Metropistas completa la primera fase de inversión millonaria en trabajos de seguridad vial

Metropistas informó este jueves de que culminó la primera fase del contrato de concesión que se firmó en el 2023 para la administración e integración de las autopistas: PR-20, PR-52, PR-53 y PR-66 y mejorar la seguridad vial con la instalación de barreras de seguridad e iluminación, entre otros.

"En menos de tres años logramos integrar cuatro autopistas adicionales a nuestra operación sin interrumpir el servicio que reciben los conductores y, al mismo tiempo, mejorar indicadores importantes de seguridad y asistencia en carretera. Completar Tier 1 se traduce en barreras, drenajes, iluminación e infraestructura que hoy está en mejores condiciones", expresó en un comunicado Julián Fernández

Metropistas asumió la operación y el mantenimiento de las autopistas PR-20 (Expreso Rafael Martínez Nadal), PR-52 (Expreso Luis A. Ferré), PR-53 (Expreso José Celso Barbosa) y PR-66 (Expreso Roberto Sánchez Vilella), incorporándolas a la operación que ya mantenía en la PR-22 (Expreso José de Diego) y la PR-5 (Expreso Rafael Torres Ortega).

Desde entonces, la compañía indicó que ha concentrado una parte importante de sus esfuerzos e inversiones en reforzar la seguridad vial, mejorar la condición de la infraestructura y ampliar sus capacidades operacionales, manteniendo la continuidad del servicio durante la integración de las nuevas autopistas.

Como parte de este compromiso, Metropistas completó Tier 1, que es la primera etapa de mejoras aceleradas de seguridad y condición de infraestructura requerida en las autopistas PR-20, PR-52, PR-53 y PR-66 con una inversión de 150 millones de dólares.

Los trabajos incluyeron el reemplazo de aproximadamente 67,000 pies lineales de barreras metálicas de seguridad, intervenciones en 4,000 estructuras de drenaje, la reparación o reemplazo de 610 rótulos de señalización, la rehabilitación de 18 plazas de peaje, la instalación de más de 1,500 luminarias y la rehabilitación de 45 subestaciones eléctricas.

Al mismo tiempo, la incorporación de las nuevas autopistas no ha detenido las inversiones en la PR-22 y PR-5. Metropistas ha continuado desarrollando obras en estas vías, particularmente en la rehabilitación de pavimentos, puentes y en mejoras relacionadas con la seguridad vial.

Los resultados de seguridad vial reflejan el impacto de este esfuerzo ya que en la PR-20, PR-52, PR-53 y PR-66, los accidentes con víctimas disminuyeron de 404 en 2024 a 310 en 2025, que representa una reducción del 23 %, mientras que las fatalidades bajaron de 16 a 10, una reducción cercana al 40 %.

Metropistas brinda alrededor de 18,000 asistencias en carretera al año, con 98 % de las llamadas de asistencia atendidas en menos de 15 minutos.

Durante los últimos dos años, Metropistas ha entregado 26 vehículos a la Policía de Puerto Rico para apoyar sus labores de seguridad y vigilancia en las autopistas, a la vez que ha continuado fortaleciendo sus recursos de asistencia en carretera.

Metropistas también ha fortalecido sus capacidades de monitoreo y respuesta mediante inversiones y unificación de su Centro de Operaciones en Caguas y la incorporación de nuevas herramientas digitales.

Durante los próximos diez años, la compañía proyecta invertir aproximadamente $389 millones en la PR-52, PR-53, PR-66 y PR-20, principalmente a través de los programas Tier 2 y Tier 3, dirigidos mayormente a pavimentos, puentes, taludes y Sistemas Inteligentes de Transportación (ITS).

Durante ese mismo periodo, Metropistas proyecta invertir aproximadamente $192.5 millones adicionales en la concesión original de la PR-22 y PR-5, destinados mayormente a la rehabilitación y conservación de pavimentos y puentes.

En conjunto, los planes de inversión de ambas concesiones representan aproximadamente $581.5 millones durante los próximos diez años, dando continuidad al trabajo realizado durante esta primera etapa.

"Ahora estamos entrando en una fase distinta, en la que el foco estará en preservar y fortalecer nuestros pavimentos, puentes y taludes, aumentar la resiliencia de la infraestructura e incorporar tecnología que nos permita operar nuestras autopistas de manera cada vez más efectiva", concluyó Fernández. EFE

ea