Posponen entrada del Amur River por condiciones de viento que impidieron maniobra a puerto

NFEnergía LLC (NFE), subsidiaria de New Fortress Energy Inc, informó este lunes que pospuso la entrada del tanquero Amur River al puerto de San Juan para el cargamento de gas natural a las unidades 5 y 6 de la Central San Juan por condiciones de viento que impidieron la maniobra en el horario asignado.

NFE solicitó la entrada al muelle entre las 6:00 y las 10:00 a.m. de hoy, aunque los prácticos indicaron que a las 11:30 a.m. sería la hora proyectada de entrada, pero fue pospuesta por condiciones de viento, según dijo en un comunicado.

Según las condiciones operacionales informadas a NFE para esta maniobra, el límite aplicable es de 10 nudos, tanto para vientos sostenidos como para ráfagas, o según lo determine el práctico de turno.

De acuerdo con las gráficas de CARICOOS, que proporciona observaciones y pronósticos de vientos, olas y corrientes para Puerto Rico y las Islas Vírgenes de los Estados Unidos, consultadas el lunes por la mañana proyectaban vientos de 10.55 nudos a las 11:00 a.m. y de 13.31 nudos al mediodía.

En sus comunicaciones de coordinación, NFE advirtió que el aumento de los vientos previsto para más avanzada la mañana podía impedir la maniobra en el horario asignado.

La solicitud de entrada temprana buscaba aprovechar las condiciones más favorables para recibir el cargamento de gas natural destinado a la generación eléctrica en Puerto Rico

La coordinación incluía, además, completar los trámites correspondientes con la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos, que se encontraban en proceso.

La Guardia Costera, por su parte, confirmó por escrito a las 3:39 p.m. de ayer, domingo, que el Amur River estaba autorizado para entrar al puerto de San Juan el lunes.

Ante ese escenario, NFE había planteado evaluar alternativas como adelantar la entrada, reorganizar la secuencia de embarcaciones o disponer de recursos adicionales de practicaje.

La empresa reconoce que la maniobra debe realizarse dentro de los parámetros de seguridad establecidos.

Precisamente, sus gestiones anticipadas buscaban coordinar el horario y los recursos necesarios para aprovechar una ventana de condiciones más favorables y reducir el riesgo de otra demora.

NFE mantiene la coordinación para concretar una nueva ventana de entrada que reúna las condiciones meteorológicas, los recursos de practicaje y las autorizaciones necesarias.

La prioridad es recibir el Amur River de forma segura y completar la entrega del combustible destinado a la generación eléctrica en Puerto Rico.